Esta traviesa de vía estándar se proyectó con la denominación AI99 para las vías de alta velocidad españolas. El diseño de la traviesa se caracteriza por las altas furezas de tensión previa (450 kN) y la gran masa (>315 kg). El marcado talle reduce la carga en el centro de la traviesa a la vez que aumenta la resistencia al desplazamiento transversal, responsable en gran medida de la estabilidad de la vía. La traviesa se ha proyectado para velocidades de hasta 350 km/h.