Schwellenkonzepte

Desde la constitución del grupo, Dyckenhoff & Widmann se convirtió en una pieza fundamental en la creación de conceptos de traviesas claramente innovadores y la rentabilización de la fabricación.
P-TEC continúa con esta tradición y desarrolla estos sistemas de forma consecuente. En la actualidad nuestro nombre va unido a Una tecnología que marca el camino a seguir, una forma de pensar progresista y una clara orientación al cliente. Estos son los aspectos que caracterizan la marca P-TEC.

Las etapas de una empresa que ha marcado la tecnología de traviesas.

Verlegung von Betonschwellen
Colocación de traviesas de hormigón
1906: Dyckerhoff & Widmann:
Desarrollo de las primeras traviesas de hormigón armado utilizadas en Alemania.


1914 Montaje de Dyckerhoff & Widmann Colocación de traviesas de hormigón en la línea Moscú-Windau-Rybinszki
1949 Creación de un área especializada Tecnología de traviesas Dyckerhoff & Widmann

1950 Desarrollo de la tecnología para la fabricación DSA destinada a rentabilizar la producción traviesas de hormigón pretensado
Herstellung von Spannbetonschwellen
Fabricación de traviesas de hormigón pretensado
Werke für Normalgleisschwellen
Fabricación de traviesas para vías estándar
1953 Puesta en funcionamiento de las primeras plantas en Alemania

1963 Creación de nuevas plantas para la fabricación de traviesas para vías estándar en todo el mundo
1972 Instalación de un tramo de prueba en el marco de un contrato de desarrollo para los ferrocarriles alemanes destinado a probar un tramo rápido de hasta 350 km/h con superestructura sin balasto (vía de rodadura) Aufbau einer Teststrecke
Montaje de un tramo de prueba
Herstellung von Spannbeton-Weichenschwellen
Fabricación de traviesas de hormigón pretensado
1981 Contrato de los ferrocarriles alemanes para el desarrollo de un sistema de traviesas especiales de cambio en hormigón pretensado

1983 Entrega de la primera planta destinada a la producción económica en serie de traviesas especiales de cambio en hormigón pretensado
1986 Fabricación mecanizada de la vía de rodadura ‘tipo Rheda’ en los tramos de nueva construcción de los ferrocarriles alemanes Feste Fahrbahn, Bauart Rheda
Vía de rodadura tipo ‘Rheda’
Vollautomatisches Fertigungssystem Typ DSR
Sistema de fabricación DSR totalmente automático
1989 Desarrollo del primer sistema de fabricación DSR totalmente automático

1992
Puesta en funcionamiento de las primeras plantas de fabricación DSR
2002 Constitución de la empresa P-TEC International GmbH, la cual da continuidad al área de negocio del departamento de traviesas de la DSI como empresa satélite ampliando el negocio de forma continuada.

2003 Planificación, fabricación y puesta en funcionamiento de una planta de traviesas completa
Schwellenwerk
Planta de traviesas construida por P-TEC
dos completas líneas de producción en el método DSA
dos completas líneas de producción
en el método DSA
2004 Ampliación y revisión total de una completa fábrica de producción DSA

2005
Desarrollo de un diseño nuevo de traviesas de hormigón para vía larga
2007 Desarrollo del proyecto, entrega e instalación de dos completas líneas de producción en el método DSA

2009 Desarrollo del proyecto y entrega de un laboratorio completo para el control de traviesas de hormigón
laboratorio completo para el control de traviesas de hormigón
laboratorio completo para el control
de traviesas de hormigón
 

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